大陸7月1日起大幅調降整車進口關稅效果超乎預期，在當月整體汽車銷售衰退下，汽車進口量則達到16.5萬輛，較前一個月暴增2.3倍，創歷史新高。

在中美貿易戰升溫下，預計美國特斯拉將是最大的受害者，日本LEXUS則可望漁翁得利。

大陸乘用車市場信息聯席會昨（9）日公布，7月全國狹義乘用車（轎車、MPV、SUV）銷量達156.7萬輛，年減5.5%，月減7.1%。

大陸從7月1日起調降整車進口關稅從25%或20%下調至15%。受關稅調降預期影響，買氣大幅縮手，5月汽車進口量大減17.6%，6月進口汽車更大減59.2%至5萬輛。

不過，進口關稅大幅調降後，7月汽車進口量就出現「報復性增長」。當月中國進口汽車金額達73億美元，月比暴增2.7倍。

然而，7月6日中美貿易戰開打，雙方互相對總值340億美元的商品加徵關稅。其中，中國對部分美國進口汽車加徵25%關稅，亦即來自美國的汽車將被課徵高達40%的關稅。本周三（8日），大陸又發布第二批160億美元加徵關稅清單，汽車占相當大一部分。

財新網表示，這是對上一批汽車加稅清單的補充。至此，美國汽車基本全部被列入加稅範圍。去年中國進口125萬輛汽車，其中約28萬輛來自美國，金額約131億美元，占中國汽車進口額的26%。

財新網稱，特斯拉目前在中國銷售的汽車全數來自美國，受貿易戰衝擊最大。特斯拉從未公布中國市場的具體銷售數據。大陸海關總署的資料顯示，今年6月，中國進口純電動轎車和越野車數量年減34.9%，當中主要應為特斯拉。7月進口汽車分類數字尚未公布。

報導指出，豐田旗下的LEXUS將成為中美貿易戰的受益者，因其在中國銷售的車型全數從日本進口。根據豐田公布的數據，今年7月，LEXUS在中國銷量達1.5萬輛，大增37.5%。

受貿易戰影響，7月6日，特斯拉已率先宣布調高在中國市場銷售車型價格，其中Model S上調價格近人民幣14萬元，Model X漲幅達25萬元。

7月30日，BMW兩款產自美國的SUV車型也提高在中國市場的售價，漲價幅度為4%至7%。賓士也上調部分進口車型售價。