中國時報【黃琮淵╱台北報導】

價格戰開打！星宇航空今天起正式開賣3條航線，挑動航空雙雄的票價敏感神經；華航不等星宇開賣，搶先降價回擊，首當其衝的檳城航線，過往經濟艙含稅價動輒萬元起跳，如今一口氣降至8000元有找，降幅近4成，出招快又猛，擺明要給星宇下馬威。

首賣不特價 星粉沒甜頭

不只檳城線未開賣先轟動，星宇開航就開出每天3班的澳門線，也挑戰華航旗下台灣虎航「澳門王」的地位。台灣虎航上周已先祭出「1212購物祭」，兩人同行限時88折，接下來就看星宇澳門線銷售狀況，再伺機回擊。

星宇上周取得民航局的營運許可，今早11點起正式售票，不過因為首航日明年元月23日正是小年夜，在星宇航空董事長張國煒「不會打價格戰」的前提下，首賣也不做特價，在在考驗星粉們的支持力道與口袋深度。

星宇初期開航的3個航點分別是檳城、峴港與澳門，分別是每天1班、2班、3班。根據旅行社掌握資料，檳城經濟艙來回含稅1萬900元起、峴港經濟艙來回含稅9380元起、澳門經濟艙來回含稅5940元起。

其中最具指標的是檳城，這條航線長期以來由華航獨營，經濟含稅票價動輒萬元起跳，鮮少降價。不過星宇加入戰場、打破華航獨家態勢後，華航也罕見祭出價格戰反擊，未稅從9700元起直接砍到6060元，逼近4成。

虎航澳門王 地位受挑戰

航空業者分析，檳城飛行時長、過往是華航獨家經營，票價很硬；但星宇這回不只對打華航，更尷尬的是起飛時間只差10分鐘，老大哥華航一出手就大降價。

至於澳門，雖然長榮有飛，但以接駁港澳來台轉機為主；反倒台灣虎航長年耕耘，「澳門王」地位穩固，上周已促銷過一波。

旅行業者認為，開賣就見真章，網路聲量能否等同於載客率，除了星粉及嘗鮮民眾，旅客是否埋單也是關鍵，畢竟多數人還是價格導向，這是最大挑戰。